Le TITANIC

Le mercredi 31 mai 1911, des milliers de spectateurs assistent au lancement du nouveau navire de la White Star, aux chantiers Harland & Wolff de Belfast.

Ses caractéristiques :
Déplacement 45328 t
Longueur 269,10 m
largeur 28,20 m
Deux machines à triple expansion de 15 000 cv chacune actionnent les 2 hélices latérale, une turbine basse pression actionne l'hélice centrale ; au total 29 chaudières.
Equipage : 892
Capacité : 1034 1ère classe, 510 2ème, 1022 3ème

Le mercredi 10 avril 1912, TITANIC appareille de Southampton pour Cherbourg où les passagers utilisent des navettes spéciales, Nomadic et Traffic, pour embarquer.

Jeudi 11 avril 1912, TITANIC fait escale à Queenstown (Irlande) ; ici aussi le géant des mers ne s'amarre pas au quai et les navettes Ireland et America font le transbordement.

Le 14 avril, dans la nuit, TITANIC heurte un iceberg, des plaques rivetées se disjoignent, l'eau rentre rapidement dans la brèche.
Le paquebot émet plusieurs CQD, un signal de détresse créé par Marconi en 1903, puis le nouveau signal SOS reçu par un paquebot de la compagnie concurrente, Cunard Line, CARPATHIA.
Ce paquebot de 13 000 tonnes, avec 750 passagers est à 58 miles du Titanic, soit environ 4 heures ; il arrive sur zone 1 heure après le naufrage mais recueille 703 rescapés.
Le signal émis était CQD et non CDQ : CQ signifiait appel à tous et on y ajouta D pour détresse.


A noter :
la 4ème cheminée, factice, qui fume...
15 avril 1912 à 2h20 : Titanic sombre par 41°16' N et 50°14' O

Le navire jumeau de Titanic, OLYMPIC, avait un équipage réduit à 860 pour 735 passagers en 1ère, 674 en 2ème, et 1026 en 3ème.

Sources : The Great Ocean Liners
Titanic par Don Lynch (Glénat)
Titanic Hors-série de Marines (www.marines-editions.com)
Page créée le 12 juin 2002
Mise à jour le 8 octobre 2005
Mise à jour le 14 janvier 2007

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