Le TITANIC
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Le TITANIC |
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| Le mercredi
31 mai 1911, des milliers de spectateurs assistent au
lancement du nouveau navire de la White Star, aux
chantiers Harland & Wolff de Belfast.
Ses caractéristiques
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| Le mercredi 10 avril 1912, TITANIC appareille de Southampton pour Cherbourg où les passagers utilisent des navettes spéciales, Nomadic et Traffic, pour embarquer. |  |
| Jeudi 11 avril 1912, TITANIC fait escale à Queenstown (Irlande) ; ici aussi le géant des mers ne s'amarre pas au quai et les navettes Ireland et America font le transbordement. |
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| Le 14 avril,
dans la nuit, TITANIC heurte un iceberg, des plaques
rivetées se disjoignent, l'eau rentre rapidement dans la
brèche. Le paquebot émet plusieurs CQD, un signal de détresse créé par Marconi en 1903, puis le nouveau signal SOS reçu par un paquebot de la compagnie concurrente, Cunard Line, CARPATHIA. Ce paquebot de 13 000 tonnes, avec 750 passagers est à 58 miles du Titanic, soit environ 4 heures ; il arrive sur zone 1 heure après le naufrage mais recueille 703 rescapés. |
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| Le signal émis était CQD et non CDQ : CQ signifiait appel à tous et on y ajouta D pour détresse. |
 A noter : la 4ème cheminée, factice, qui fume... |
15 avril 1912 à 2h20 : Titanic sombre par 41°16' N et 50°14' O |  |
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| Le navire jumeau de Titanic, OLYMPIC, avait un équipage réduit à 860 pour 735 passagers en 1ère, 674 en 2ème, et 1026 en 3ème. |  |
Sources : The
Great Ocean Liners
Titanic par Don Lynch
(Glénat)
Titanic Hors-série de Marines (www.marines-editions.com)
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créée le 12 juin 2002 Mise à jour le 8 octobre 2005 Mise à jour le 14 janvier 2007 |
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