Les différents types de voiliers

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La corvette

Les voiliers de travail
Le trois-mâts barque
Le trois-mâts carré
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Le dundee
La corvette
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Les gréements
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La flûte est le principal navire marchand hollandais au 17è, gréé de deux mâts munis chacun de deux voiles carrées, un mât d'artimon à voile triangulaire et un beaupré.

La caraque ou nao ou nef dérive de la cogue apparue vers 1200 en Scandinavie : le mât unique est remplacé par un gréement à 3 mâts.

Au 17ème siècle le galion se transforme progressivement en vaisseau. Avec sa petite soeur, la frégate il équipera les forces navales pendant plus de deux siècles. Les châteaux avant et arrière finissent par disparaître au 18ème siècle sur des coques à peu près horizontales et allongées.

La gabare est un bâtiment de servitude , armé au 14ème siècle et plus tard mâtée en trois-mâts.

Le ketch est un cotre à tapecul gréant deux focs dont le mât d'artimon qui est implanté en avant de la barre. Ce bateau, très semblable au dundée, porte une grande voile à corne surmontée d'une flèche et une voile d'artimon identique.

Le dundee ou dundée est un bateau de pêche, jaugeant de 50 à 60 tonneaux et embarquant 5 ou 6 hommes ; deux immenses tangons sont gréés de chaque côté du grand mât.

La corvette est un petit navire de guerre à trois mâts, fin et bien voilé, équipé d'une dizaine de canons au 18ème siècle.

L' aviso est un navire de faible tonnage chargé de porter des avis, des ordres.

Le trois-mâts barque porte deux phares carrés, sur le mât de misaine et sur le grand mât tandis que le mât d'artimon porte une brigantine à corne et une flèche.

Le trois-mâts carré porte des phares carrés (c'est-à-dire plusieurs étages de voiles carrées) sur ses trois-mâts.

Le trois-mâts goélette porte un phare carré sur le mât de misaine et des voiles d'étai entre celui-ci et le grand mât tandis que celui-ci avec le mât d'artimon porte une voile à corne surmontée d'une flèche.

Le quatre-mâts barque diffère du trois-mâts carré par un second grand mât (dit grand mât arrière) gréé d'un phare carré.

AMERICA est l'exemple typique, avec BLUENOSE , de la goélette franche où la grand-voile se situe à l'arrière alors que le mât de misaine, à l'avant, porte une voile à corne, trapézoïdale. La misaine et la grand-voile à corne sont surmontées de voiles de flèche.
Etoile et Belle-Poule sont des goélette à hunier : à la différence de la goélette franche ou à corne, la flèche de misaine est remplacée par un ou deux huniers, une voile carrée portée au dessus des voiles basses. hunier2.jpg (11957 octets)

Les voiles au tiers (voile dont la drisse est frappée au tiers de la vergue), à corne (voile trapézoïdale), à livarde (voile quadrangulaire montée sur un espar en diagonale) constituent des gréements auriques.

livarde.jpg (105466 octets) ECanot à livarde, équipé d'une flèche au dessus de la grand voile.

Le gréement bermudien est le gréement typique des voiliers de plaisance (sloops) d'aujourd'hui : une grande voile triangulaire. C'est aussi le gréement de la "classe J" de la coupe de l'America.F
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